ビート メンテナンス エンジンマウント・ブッシュ関連 |
---|
20年以上が経過しているゴムに新品当時の弾力性を求めるのは無理があります。 |
ブッシュやマウントを交換することにより新車当時のキビキビした車の動きを |
取り戻すことももちろんですが、この先さらに硬化し弾力性を失うことを考えると |
HONDAが純正パーツとして販売している現在に交換・ストックすることは将来を |
見据えとても大切なことだと思います。 |
フロント関連のブッシュ交換見積もりになります。
フロントスタビライザー交換の場合 | |||
作業箇所・部品名 | 数量 | 部品価格 | 工賃 |
スタビライザーラバー | 8 | 2,240 | 7,200 |
スタビライザーブッシュ | 2 | 540 | |
小計 | 2,780 | 7,200 | |
消費税 | 278 | 720 | |
合計 | 10,978 |
ロアアームブッシュ&ボールジョイント交換の場合 | |||
作業箇所・部品名 | 数量 | 部品価格 | 工賃 |
ロアアームブッシュ A | 2 | 1,920 | 25,200 |
ロアアームブッシュ B | 2 | 1,520 | |
アッパーボールジョイント・サークリップ | 2 | 500 | |
ボールジョイントシール | 2 | 2,540 | 7,200 |
小計 | 6,480 | 32,400 | |
消費税 | 648 | 3,240 | |
合計 | 42,768 |
ロアアームブッシュ&ボールジョイント同時交換の場合(特別値引きあり) | |||
作業箇所・部品名 | 数量 | 部品価格 | 工賃 |
スタビライザーラバー | 8 | 2,240 | 7,200 |
スタビライザーブッシュ | 2 | 540 | |
ロアアームブッシュ A | 2 | 1,920 | 25,200 |
ロアアームブッシュ B | 2 | 1,520 | |
アッパーボールジョイント・サークリップ | 2 | 500 | |
ボールジョイントシール | 2 | 2,660 | 7,200 |
作業特別値引き | -10,000 | ||
小計 | 9,380 | 29,600 | |
消費税 | 938 | 2,960 | |
合計 | 42,878 |
リアロアアーム関係ブッシュ一式交換の場合 | |||
作業箇所・部品名 | 数量 | 部品価格 | 工賃 |
リアロアアームCOMP R | 1 | 5,100 | 18,000 |
リアコントロールアーム | 2 | 12,600 | |
リアロアアームCOMP L | 1 | 5,100 | |
リアアジャストブッシュ | 2 | 2,320 | |
BSK リアナックルブッシュKIT | 1 | 10,000 | 15,000 |
特別値引き | 1 | -3,500 | |
小計 | 35,120 | 29,500 | |
消費税 | 3,512 | 2,950 | |
合計 | 71,082 |
エンジンマウント交換の見積もりになります。
エンジンマウント交換の場合 | |||
作業箇所・部品名 | 数量 | 部品価格 | 工賃 |
エンジンリアインシュレーターラバー | 1 | 4,550 | 30,000 |
インシュレータートランスミッションマウンテンラバー | 1 | 4,860 | |
エンジンサイドマウントラバー | 1 | 7,300 | |
トルクロットインシュレーター A | 1 | 1,440 | |
トルクロットインシュレーター B | 1 | 1,640 | |
小計 | 19,790 | 30,000 | |
消費税 | 1,979 | 3,000 | |
合計 | 54,769 |
サスペンション交換の見積りになります。
サスペンション交換の場合(一例) | |||
作業箇所・部品名 | 数量 | 部品価格 | 工賃 |
フロントダンパーユニット(部品持ち込み) | 2 | 11,300 | |
フロントバンプラバー | 2 | 2,000 | |
フロントダストカバー | 2 | 2,600 | |
フロントアッパーマウント | 2 | 5,920 | |
リアダンパーユニット(部品持ち込み) | 2 | 11,300 | |
リアバンプラバー | 2 | 2,000 | |
リアダストカバー | 2 | 3,700 | |
リアアッパーマウント | 2 | 5,920 | |
サイドスリップ・ヘットライト光軸 調整費用 | 1 | 4,000 | |
小計 | 22,140 | 26,600 | |
消費税 | 2,214 | 2,660 | |
合計 | 53,614 |