ビートメンテナンスクラッチ

ビート　メンテナンス　クラッチ・ミッションオーバーホール

「最近　２５００回転～３５００回転での‘カラカラ音‘が大きくなって来たんですよ」と言う
オーナー様からの声が非常に多くなっています。ミッショントラブルの多くは以下の項目です。

１．レリーズベアリングの異音
これは皆さんもご存知の通りアイドリング・静止状態でクラッチを切ると‘シャー‘と言う
音が消えクラッチを放すと音が出ると言った現象が出ます。
走行中も酷いものになりますと‘ジャー‘と言った異音が発生するケースも増えています。
※但し　この‘ジャー‘と言う症状でも実際にMTを降ろして手でメインシャフトを廻すとMT内の
メインベアリングから異音がしている可能性も非常に多くあります。
２．クラッチディスク　ダンパースプリングヘタリによる異音
クラッチディスクにあるダンパースプリングにガタが生じディスク本体がジャダ（振動）を起こし発生する
４速・５速２５００回転～３５００回転（酷いものは３５００回転以上も）での‘カラカラカラ音‘が出る症状
一般的には約５万ｋｍ走行を目安に音が発生し始めるようです。（過去事例参照）
早期の段階でしたらクラッチディスク・カバーの交換でほぼ音が取れるケースが多いです。

写真がクラッチディスクで４本見えるのがスプリングになります
３．症状２に付随して起こるMT内部メインシャフトベアリングからの異音
症状２ジャダを起している状態で長期に渡り走行していると起こる症状。
さらに酷くなるとメインシャフトやMTケースが痩せてしまいベアリング交換のみでの対応では
音が完全に取れないケースも最近は増えつつあります。
残念ながらHONDAではメインシャフト・カウンターシャフトの製造を中止していますので新品の
入手は非常に難しくなっており程度の良いMTをストックするのも将来への手段となりそうです。

指の部分がメインシャフト付け根のメインベアリング		部品単体ですとこんな小さなベアリングなんですけど・・・
１．２のケースの場合には下記のお見積もりをお勧めしています。

軽量フライホイール取り付けも別途部品代金のみで可能になります。

クラッチ3点セット交換の場合（軽量フライホイール交換も同額工賃）
作業箇所・部品名	数量	部品価格	工賃
レリーズベアリング	1	4,200	39,400
クラッチレリーズフォーク	1	1,150
クラッチレリーズフォークスプリング	1	2,230
クラッチカバー	1	16,500
クラッチディスク	1	7,100
パイロットベアリング	1	790
ミッション　オイルシール	1	630
ミッション　オイルシール	1	420
ミッションオイル	1.5	2,000
	小計	35,020	39,400
	消費税	3,502	3,940
		合計	81,862

ミッションOHの場合（基本コース）
作業箇所・部品名	数量	部品価格	工賃
ミッション　洗浄・計測・組み付け	1		28,200
クラッチカバー	1	16,500
クラッチディスク	1	7,100
パイロットベアリング	1	790
60×22ボールベアリング	1	650
40×68×15ボールベアリング	1	1,200
25×46×17.5ニードルベアリング	1	1,300
35×56×8　オイルシール	1	630
22×36×7　オイルシール	1	420
6207ラジアルボールベアリング	1	830
オイルガイドプレートC	1	160
フラット6×14スクリュー	4	120
35×68×9オイルシール	1	480
クラッチレリーズベアリング	1	4,200
20×56×16　ボールベアリング	1	760
30×35×22.8ニードルベアリング	2	960
25×30×19.8ニードルベアリング	1	480
シンクロナイザー（1-2）スリーブセット	1	14,100
シンクロナイザー（3-4）スリーブセット　ホンダ流用	1	11,700
シンクロナイザー（５）スリーブセット　ホンダ流用	1	7,900
21×46.8×14×11ボールベアリング	1	760
21×47×13ニードルベアリング	1	1,100
25×31×25.8ニードルベアリング	1	480
33×38×30.3ニードルベアリング	1	550
ドレーンコック	2	75
6カクナット	1	195
クラッチレリーズフォーク	1	1,150
クラッチレリーズフォークスプリング	1	2,230
ミッション乗せ変え	1		39,400
ミッションオイル	1	2,000
	小計	78,820	67,600
	消費税	7,882	6,760
		合計	161,062

ご希望に応じて工賃が安く施工可能な部品
作業箇所・部品名	数量	部品価格	工賃
エンジンリアインシュレーターラバー	1	4,200	1,200
インシュレータートランスミッションマウンテンラバー	1	4,490	1,200
トルクロットインシュレーター　A	1	1,330	2,400
トルクロットインシュレーター　B	1	1,510

リアロアアームCOMP　R	1	4,720
リアコントロールアーム	2	11,700
リアロアアームCOMP　L	1	4,730
リアアジャストブッシュ	2	2,140	2,700
BSK　リアナックルブッシュKIT	1	10,000	15,000
特別値引き	1		-3,500

リビルトドライブシャフト　右	1	10,500
リビルトドライブシャフト　左	1	10,500

クランクオイルシールからオイルが滲んでいる場合
クランクシャフトオイルシール	1	1,150	5,400
エンジンオイル	2.5	4,000

シンクロリング/ハブ/スリーブDLC加工/各ギアシンクロスプラインWPC加工

フリクション　WPC・DLC
作業箇所・部品名	数量	部品価格
シンクロリング・ハブ・スリーブSET　WPC/DLC	1	42,600
ギア　シンクロスプライン部のみ
1速WPC	1	3,500
2速WPC	1	3,500
3速WPC	1	3,500
4速WPC	1	3,500
5速WPC	1	3,500
	小計	60,100
	消費税	6,010
	合計	66,110

作業箇所・部品名	数量	部品価格
ギア全体へのWPC
1速WPC	1	4,500
2速WPC	1	4,500
3速WPC	1	4,500
4速WPC	1	4,500
5速WPC	1	4,500

Mギア　3速　　　WPC	1	3,300
Mギア　4速　　　WPC	1	3,300
Mギア　5速　　　WPC	1	3,300

ファイナルギア　　　WPC	1	8,000

メインシャフト　　　WPC	1	9,000
カウンターシャフト　　　WPC	1	7,000

メインシャフト　WPC/DLC	1	22,000
カウンターシャフト　WPC/DLC	1	22,000